随着我身后架桥机将一孔24.6米、重563.16吨的箱梁，平稳地落在浐河特大桥的承台上。西十高铁西安方向bwin必威体育官方网站，，最后一孔箱梁架设成功，标志着西十高铁建设迎来新进展。

　　西安至十堰高铁，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。设计速度为每小时350公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

　　目前制梁完成了486孔，架设完成了416孔，计划2025年4月底完成箱梁的制架任务。

　　西十高铁开通后，西安至十堰实现一小时内到bwin必赢体育app下载，达，西安至武汉的铁路运行时间，将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。

　　12月25日，随着右幅最后一片长33米的箱梁精准落位，安岚高速岚皋至陕渝界段漳河坪2号特大桥实现半幅架通。漳河坪2号特大桥右幅桥长1137.5米，共计架bwin必赢体育app下载，设箱梁116片，是岚皋至陕渝界项目全线公里实现半幅贯通的最后一步。

　　安岚高速公路岚皋至陕渝界段桥隧比例为96%bwin必威体育官方网站，，是全省桥隧比例最高的山区高速公路。

　　安岚项目一期安康至岚皋段已于2020年建成通车。目前建设中的岚皋至陕渝界段，也比原计划提前一个月完成了半幅的贯通任务。

　　安岚高速公路路线公里，起于安康市汉滨区建民镇忠诚村，与十堰天水高速衔接，止于陕渝省界处。与在建的重庆市开州区至城口高速公路相接，计划于2025年建成通车。

　　12月25日，在西延高铁清河特大桥施工现场，随着高7.6米的H型钢柱缓缓落入底座，由西成客专陕西公司建设、中铁武汉电气化局承建的西延高铁西铜段接触网第一杆成功组立。标志着西延高铁西铜段四电工程施工迎来新进展。

　　四电工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的中枢大脑和动力之源。接触网施工作bwin必赢体育app下载，为高铁四电工程中，电力牵引供电工程的主构架，在高铁电气化系统中具有极其重要的地位。

　　西安至延安高速铁路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度为每小时350公里bwin必威体育官方网站，。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将由目前的两个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。